قالت وزارة الخارجية الصينية إن بكين تتواصل مع جميع الأطراف بشأن مضيق هرمز ، في رد على سؤال حول ما إذا كانت السفن الصينية تمر عبر المضيق، وفقاً لـ"رويترز".
ذكرت الوزارة تعليقا على مكالمة الوزير وانغ يي مع نظيره الإيراني أن بكين تعمل بلا كلل من أجل السلام.
قالت وكالة بلومبرغ إن إيران بدأت فرض رسوم عبور تصل إلى مليوني دولار لكل رحلة على بعض السفن التجارية التي تمر عبر مضيق هرمز، وفقاً لمصادر مطلعة، في تطور جديد يتعلق بإدارة حركة الملاحة في أحد أهم الممرات الحيوية للطاقة في العالم.
ويجري طلب هذه المدفوعات بشكل غير منتظم، ما أدى إلى ظهور نظام رسوم غير رسمي للسفن العابرة عبر المضيق. وتشير المعلومات إلى أن بعض السفن قامت بالفعل بسداد هذه الرسوم، رغم أن تفاصيل مثل العملة المستخدمة وآليات الدفع لا تزال غير واضحة.
ويُعد مضيق هرمز ممراً أساسياً لصادرات النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً، ما يجعل أي تغييرات في آليات العبور ذات تأثير مباشر على أسواق الطاقة.
وتشير تقديرات إلى أن استمرار إغلاق مضيق هرمز سيؤدي إلى موجة تضخم عالمية وسيضغط على النمو الاقتصادي العالمي.
أشار المدير التنفيذي لـ "مكتب الأمم المتحدة لخدمات المشاريع"، خورخي موريرا دا سيلفا، إلى أن إغلاق مضيق هرمز يفاقم الوضع في الدول التي تعاني من المجاعة، بما فيها السودان وجنوب السودان وأفغانستان واليمن والصومال.
وأكد دا سيلفا أن تداعيات التصعيد في الشرق الأوسط تتجاوز بكثير حدود الدول المتضررة من النزاع، وأن أخطر عواقب إغلاق مضيق هرمز ستطال الدول النامية في آسيا وأفريقيا.